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One of the world‘s longest driverless rapid transit lines with GERB spring elements in Singapore From Woodlands north to Sungei Bedok, Thomson-East CoastLine (TEL) will serve 32 stations in over 43 kilometers lenght. Whencompleted in 2022, TEL will be one of the longest driverless rapidtransit lines in the world. Construction program already started in2014 and was carried out by Land Transport Authority Singaporeand China Railways First Group. When fully opened, it is expected toserve about 500,000 commuters daily
Una empresa petroquímica de la región de Oriente Medio se puso en contacto con GERB para que le ayudara a reducir los problemas de vibración de una de sus plantas de aminas. Era necesario reducir el grado de vibración en cuatro plantas, ya que excedía los límites permitidos (véase la figura 1). El estudio interno del proceso del cliente reveló que existe un flujo en tramos en las tuberías que induce fuerzas internas que no se pueden eliminar. Teniendo
Proporcionar elasticidad en las zonas de transición de rigidez entre el puente de hormigón y la losa de aproximación con vía de balasto En el marco de un ambicioso programa de desarrollo de infraestructuras, una empresa ferroviaria amplió su red de ferrocarril simple a una vía doble. Los trenes circulan por vías únicas no electrificadas con un ancho de vía de 1000 mm y conectan destinos en una extensión de 4000 km. Con el fin de modernizar la infraestructura, principalmente
Directrices del Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano (Council on Tall Buildings and Urban Habitat, CTBUH) sobre sistemas de amortiguación Torre de pruebas de Thyssen Krupp, Rottweil (Alemania) Datos del proyecto Año de finalización:2016 (finalizado) Promotor / contratista / propietario: Krupp Hoesch Stahl GmbH / Thyssen Krupp Elevators Diseñador arquitectónico:Arquitectos Werner Sobek y JAHN de Stuttgart y Chicago Diseñador de estructuras:Werner Sobek, Stuttgart Proveedor de la amortiguación:GERB Vibration Control Systems Laboratorio de pruebas:Wacker Ingenieure (Wind Engineering /
Las infraestructuras esenciales, como los hospitales, deben protegerse contra los terremotos Slobozia (Rumanía) es la capital del distrito de Ialomiţa, 120 km al este de Bucarest. Es una región que sufre regularmente terremotos de pequeña a moderada magnitud. Solo en 2020, el distrito de Ialomiţa se vio afectado por 9 terremotos. Ya en 2007, quedó claro que el hospital, que presta asistencia sanitaria a más de 250 000 personas, necesitaba mejorar su protección sísmica. El desafío El proyecto suponía un reto
Protección de los equipos experimentales docentes contra las vibraciones y el ruido estructural La ampliación de la Universidad de Pekín concluyó a finales de agosto de 2021 con un nuevo edificio docente y de oficinas que ofrece más espacio para los estudiantes y el personal. GERB ya colaboró en el proyecto en 2018 con el diseño y la entrega de una solución de sustentación elástica para proteger a las personas y estructuras de las vibraciones no deseadas. El
En la ciudad de Mumbai (Maharashtra) se está llevando a cabo el primer proyecto de construcción de GERB con elementos de muelleen la India. En 2018, Shrem se puso en contacto con GERB para presentar el nuevo diseño del hotel Fairmont de su arquitecto y consultor. Puesto que Shrem es un promotor inmobiliario y de infraestructuras en el sector de la hostelería, los requisitos de este proyecto se centraban en unos altos estándares de confort y seguridad para
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One of the world‘s longest driverless rapid transit lines with GERB spring elements in Singapore From Woodlands north to Sungei Bedok, Thomson-East CoastLine (TEL) will serve 32 stations in over 43 kilometers lenght. Whencompleted in 2022, TEL will be one of the longest driverless rapidtransit lines in the world. Construction program already started in2014 and was carried out by Land Transport Authority Singaporeand China Railways First Group. When fully opened, it is expected toserve about 500,000 commuters daily
Una empresa petroquímica de la región de Oriente Medio se puso en contacto con GERB para que le ayudara a reducir los problemas de vibración de una de sus plantas de aminas. Era necesario reducir el grado de vibración en cuatro plantas, ya que excedía los límites permitidos (véase la figura 1). El estudio interno del proceso del cliente reveló que existe un flujo en tramos en las tuberías que induce fuerzas internas que no se pueden eliminar. Teniendo
Proporcionar elasticidad en las zonas de transición de rigidez entre el puente de hormigón y la losa de aproximación con vía de balasto En el marco de un ambicioso programa de desarrollo de infraestructuras, una empresa ferroviaria amplió su red de ferrocarril simple a una vía doble. Los trenes circulan por vías únicas no electrificadas con un ancho de vía de 1000 mm y conectan destinos en una extensión de 4000 km. Con el fin de modernizar la infraestructura, principalmente
Directrices del Consejo de Edificios Altos y Hábitat Urbano (Council on Tall Buildings and Urban Habitat, CTBUH) sobre sistemas de amortiguación Torre de pruebas de Thyssen Krupp, Rottweil (Alemania) Datos del proyecto Año de finalización:2016 (finalizado) Promotor / contratista / propietario: Krupp Hoesch Stahl GmbH / Thyssen Krupp Elevators Diseñador arquitectónico:Arquitectos Werner Sobek y JAHN de Stuttgart y Chicago Diseñador de estructuras:Werner Sobek, Stuttgart Proveedor de la amortiguación:GERB Vibration Control Systems Laboratorio de pruebas:Wacker Ingenieure (Wind Engineering /
Las infraestructuras esenciales, como los hospitales, deben protegerse contra los terremotos Slobozia (Rumanía) es la capital del distrito de Ialomiţa, 120 km al este de Bucarest. Es una región que sufre regularmente terremotos de pequeña a moderada magnitud. Solo en 2020, el distrito de Ialomiţa se vio afectado por 9 terremotos. Ya en 2007, quedó claro que el hospital, que presta asistencia sanitaria a más de 250 000 personas, necesitaba mejorar su protección sísmica. El desafío El proyecto suponía un reto
Protección de los equipos experimentales docentes contra las vibraciones y el ruido estructural La ampliación de la Universidad de Pekín concluyó a finales de agosto de 2021 con un nuevo edificio docente y de oficinas que ofrece más espacio para los estudiantes y el personal. GERB ya colaboró en el proyecto en 2018 con el diseño y la entrega de una solución de sustentación elástica para proteger a las personas y estructuras de las vibraciones no deseadas. El
En la ciudad de Mumbai (Maharashtra) se está llevando a cabo el primer proyecto de construcción de GERB con elementos de muelleen la India. En 2018, Shrem se puso en contacto con GERB para presentar el nuevo diseño del hotel Fairmont de su arquitecto y consultor. Puesto que Shrem es un promotor inmobiliario y de infraestructuras en el sector de la hostelería, los requisitos de este proyecto se centraban en unos altos estándares de confort y seguridad para
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